February 6th, 2011

Слив защитан, хе-хе

Разразился значит Холмогоров статьёй об Иове и смирении:
Заметил, что современные люди, привыкшие все читать в перессказах, очень часто неправильно понимают смысл библейской книги Иова.
http://holmogor.livejournal.com/4038591.html

Задал совершенно естественный вопрос
Collapse )
На который автор даже не удосужился ответить: денежки видать были проплачены только за статью, но не за дискуссию к ней.

Надо дополнительно заметить несколько фактов:
1) Интересен сам выбор темы: смирение перед лицом бога. Очевидно в России (и для русских) это самая актуальная тема - народец стал несмиренный - см. Манежная
2) Интересен и выбор библейского сюжета - именно книга ЧИСТО о смирении, а не о смирении, когда не выполняли заветы бога в борьбе за землю обетованную. Не говоря уже о таких чисто "завоевательных" книгах - песнях победителей как Книга Иисуса Навина
3) Интересно даже рассмотрение книги Иова в современном контексте:
волы орали, и ослицы паслись подле них, как напали Савеяне и взяли их, а отроков поразили острием меча; и спасся только я один, чтобы возвестить тебе.
Еще он говорил, как приходит другой и сказывает: Халдеи расположились тремя отрядами и бросились на верблюдов и взяли их, а отроков поразили острием меча; и спасся только я один, чтобы возвестить тебе.

Это все испытания, которые насылает дьявол с согласия бога.
В современном контексте надо понимать, что Кавказ послан в назидание за отступничество от РПЦ.

РЖД и Транссиб. Слив защитан?

02 февраля 2011
Пекин, 2 февраля /ChinaPRO.ru/ - Международная железнодорожная магистраль Китай-Казахстан-Россия была опробована в экспериментальном порядке. Первым рейсом из КНР были отправлены автомобильные детали, ноутбуки, компьютерные мониторы и тому подобное весом 550 т на сумму более $3 млн.

Железнодорожный состав начал путь в городе центрального подчинения Чунцин на юго-западе Поднебесной. Затем проследовал через Анькан, Урумчи, КПП Алашанькоу на китайско-казахстанской границе, Казахстан. Завершится путешествие на конечной станции Москва. За 11 дней поезд преодолеет 8120 км.

В будущем эта магистраль станет стратегическим каналом для поставок высокотехнологичных товаров из Китая в Европу.

Ранее, в октябре 2010 г., прошел первый эксперимент, посвященный апробации движения поезда на участке от Чунцина до Алашанькоу протяженностью 3812 км. Кроме того, в марте 2011 г. будет проведен третий тест. На сей раз грузовой состав направится в немецкий город Дуйсбург.

Пробные прогоны поездов необходимы, чтобы выяснить себестоимость, климатические условия и эффективность перевозок по новой железнодорожной магистрали.
http://news.baoba.ru/read.php?id=3032


http://www.rw.kz/ch-kz/ch-eu.php

P.S. Теперь понятнее суетня Пу о высокоскоростных ЖД (ВЖД).
Но поздно пить Боржоми. С Транссиба уже не получить сверхприбыли - это обычная сырьевая дорога в Китай.
Понятна и планируемая конфигурация ВЖД к ЧМ - на Сибири и Дальнем Востоке поставлен крест.
Хе-хе, сидели, сидели в России на огромных ЗВР, да ничего и не высидели - воруют-с, ничего тратить нельзя, можно только сидеть на деньгах...

Хе-хе, Россия и Китай. Одни говорят об инновациях, другие делают.
Причем оттирают первых от самых прибыльных дел...