April 18th, 2009

Небывалая волна поджогов захлестнула США

И днем, и ночью в стране горят дорогие машины. Пожарные просто с ног сбились, пытаясь потушить то там, то здесь вспыхивающее пламя. Впрочем, как выясняется, виной всему вовсе не происки банды неуловимых преступников. Машины жгут сами автовладельцы. Поджигатели работают под покровом ночи. Эвакуатор увозит золотистый Хаммер прямо со двора владельца. По американским законам, если пропустить хотя бы два платежа по кредиту за машину, то банк имеет право конфисковать ее без предупреждения.

Ричард Гросвенор, владелец эвакуатора: "Вот вам американский образ жизни. Тратим больше, чем зарабатываем, ездим на роскошных машинах!" Ричард уже 15 лет за рулем эвакуатора. Когда экономика загибается, его бизнес процветает. За каждую машину ему банк платит по 400 долларов. Ричард Гросвенор, владелец эвакуатора: "Я вот иногда смотрю на бумаги, которые из банка приходят по долгам за машины. В наше время такие суммы вообще невозможно выплатить".

Collapse )
В прошлом году в США миллион 600 тысяч автомобилей отобраны за неуплату. Эти машины затем продаются на аукционах для дилеров. В условиях кризиса это помогает выжить автосалонам, которые специализируются на перепродаже машин б/у. Уцененные автомобили, всего по 10 тысяч долларов за седан, буквально разлетаются со стоянки. Дилер сможет потом продать такую машину за 14-15 тысяч. В Атланте в один день с молотка уходит до 1200 авто.

По статистике каждый десятый из автомобилей, проданных сегодня в нью-йоркских автосалонах, будет конфискован за неуплату. Один из сотни, ждет и вовсе трагическая судьба. Владелец подожжет его, чтобы автомобиль не достался банку, а также в надежде получить деньги со страховой компании за новую еще машину. В Калифорнии владельцы спалили в прошлом году 452 машины, в Нью-Йорке - 130.

В Лас-Вегасе - настоящая эпидемия поджогов. Детективы страховых компаний работают без выходных. В пустыне вокруг Лас-Вегаса разбросано столько обгоревших машин, что полиции пришлось организовать вертолетный патруль. Марк Мензе, детектив полиции Лос-Анджелеса: "Просто дурдом. Ни одной ночи не проходит, чтобы кто-то в пустыне не спалил свою машину". Многие машины - последнего модельного ряда, купленные всего пару месяцев назад. Детективы сразу видят, что машину поджигал дилетант. Профессиональный вор никогда не оставит гореть ценные вещи. Некоторые незадачливые поджигатели иногда попадают в поле зрения камер наружного наблюдения. Например, один из незадачливых поджигателей заметив, что пламя внутри салона затухает, открыл дверь. Приток кислорода вызвал яркую вспышку, неумелый поджигатель загорелся сам. Полицейские говорят, что к ним в руки чаще всего попадаются люди, никогда не совершавшие никаких преступлений. Оказавшись в долговой яме, одни вынуждены идти на мошенничество, другие просто решают: "Да, гори оно все синим пламенем!"
http://www.1tv.ru/news/other/142048

Кризис там и здесь

1. Там
Рекордное число американских журналистов потеряло работу за последний год. Из печатных изданий были уволены почти 6 тысяч человек. В итоге общее число репортёров сократилось до уровня начала 80-ых годов.
Основных причин массовых сокращений две, отмечает агентство ИТАР-ТАСС: трудности с привлечением рекламы, и возросшая конкуренция с интернет-изданиями.
http://www.echo.msk.ru/news/586250-echo.html

2. Здесь
Екатеринбургские автовладельцы встревожены. Как стало известно «ДК», несколько дилерских центров месяцами задерживают выдачу полностью оплаченных иномарок. Машины при этом находятся на стоянках салонов.
Нехватка наличных средств у автоцентров Екатеринбурга привела к тому, что покупатели месяцами не могут забрать оплаченные автомобили: на них нет ПТС. Продавцам иномарок приходится проявлять чудеса дипломатии, чтобы не допустить массового обращения клиентов в суд: коллективные иски грозят задолжавшим дилерам разорением. Учитывая, что цены на иномарки выросли с начала года на 20-30%, заказчики категорически против расторжения договора: даже если автоцентр вернет деньги, на них такую же машину у другого дилера не купить. Потребители переходят к решительным действиям.
http://www.dkvartal.ru/news/3845279

...В конце позапрошлого года, когда ещё все в Кремле и около него клали на грядущий кризис, РЖД в лице президента оного - товарища Якунина В. И. (кстати, кто-нить может мне объяснить, что может понимать младший научный сотрудник Госинститута прикладной химии в железных дорогах?..) заключило с ОАО УВЗ долгосрочный контракт на общую сумму 68 млрд рублей на поставку вагонов и запчастей к ним для нужд наших родных железных дорог. Контракт, судя по содержимому, обеспечивал бесперебойной работой (а следовательно и заработком) уральских вагоностроителей на три года вперёд. Свою часть контракта УВЗ выполнял в срок и полностью. РЖД тоже. Но вот грянул пресловутый кризис и железнодорожники отказались выкупать собранные для них вагоны. Мол, лавэ наны, и идите вы, дорогие тагильчане, на йух. Гендиректор УВЗ Малых Н. А. попытался было призвать к ответу генерального спонсора футбольного "Локомотива", но совесть у последнего ушла в декрет, и вагоны остались не выкупленными. Обратился тогда главный вагоно(и не только вагоно-)строитель к Премьеру нашему, чьи инициалы созвучны с аббревиатурой валового внутреннего продукта, и тот пообещал разобраться. Казалось бы, чего разбираться? Есть вагоны, которые производитель изготовил, а заказчик отказывается выкупать; есть наконец контракт... Ан, нет. Оказывается, можно и по-другому. Оригинально. По-ленински - "своим путём".
И, вот, давеча, гендиректор ОАО УВЗ Н. А. Малых перестал быть гендиректором. Сняли к ебеням. Не просто сняли, конечно, а с вручением Почётной грамоты военно-промышленной комиссии РФ. А на его место назначили некоего Сиенко О. В. - бывшего спортсмена-велосипедиста, бывшего президента федерации велосипедного спорта России, бывшего председателя Совета директоров ООО "Газкомерц" (дочки "Газпрома").
Collapse )

via hleg

Обращение с быдлом по аргентински

«Стена раздора» - именно так назвали проект местные журналисты. Недовольны этим и многие жители аргентинской столицы. Построить трехметровую стену предложили власти богатого района Сан-Исидро. Чиновники по словам мэра, устали от того, что жители бедных кварталов постоянно нападают на дома состоятельных людей и их грабят. Строительство стены уже началось. Она должна стать преградой в основном для жителей бедного района Сан-Фернандо. Именно оттуда, по словам мэра, совершаются набеги. Жители этого района уже не раз пытались разрушить готовый участок стены кувалдами и ломами. Разбить крепкий бетон они не смогли. Но оставили на стены лозунги, в том числе «Мы такие же, как и они», - пишут «Новые известия».

Недовольно проектом и высшее руководство страны. Так президент Аргентины Кристина Киршнер назвалА стену «социальным апартеидом». Губернатор Буэнос-Айреса добавил, что мэру Сан-Фернандо должно быть стыдно за такие действия. Примечательно, что скандал вокруг стены разгорелся накануне июньских выборов в парламент. Тема разгула преступности и борьбы с ней станет в ходе избирательной компании одной из главных.

До этого аналогичную стену решили соорудить власти бразильского города Рио-де-Жанейро. И тоже для того, чтобы защитить богатые кварталы от нападений. Общая протяженность стены, главная задача которой препятствовать расширению трущоб, составит 11 километров. Проект, как отмечает РБК, обойдется городу почти в 20 миллионов долларов.
http://www.echo.msk.ru/news/586119-echo.html

P.S. Только на таком фоне понимаешь социальные достижения СССР.
И на фоне этого понятно куда ведут страну бодруновы.

Мимолетное. Пенсии: игра с подвохом - не будь лохом

Банкротство угрожает в этом году примерно каждой третьей управляющей компании, работающей на рынке пенсионного страхования. Причём, это оптимистичный прогноз, - говорит руководитель рабочей группы РСПП по развитию пенсионных систем Леонид Федун. По его словам, которые цитирует агентство РИА, в отрасли возможны «очень большие проблемы с доходностью и самим сохранением пенсионных накоплений».
http://www.echo.msk.ru/news/586256-echo.html

P.S. Хочется напомнить о том, как государство буквально выталкивает население в частные пенсионые фонды.

(no subject)

США будут создавать общенациональную систему скоростной железной дороги. Об этом, как передало агентство Reuters, в четверг объявил Барак Обама. Инициатива президента, который хочет, чтобы американцы "путешествовали по-новому", обойдется бюджету в 13 миллиардов долларов на период до 2012 года.
http://www.lenta.ru/news/2009/04/17/rail/